Cummins Engine Introduktion:

Cummins Engine Company grundades i Columbus, Indiana, 1919 av William Glanton Irwin och Clessie Cummins, en lokal mekaniker. Den fokuserade på att utveckla dieselmotorn uppfann 20 år tidigare, men trots flera väl publicerade uthållighetsförsök var det inte förrän 1933 som deras modell H, som användes i små järnvägsomkopplare, visade sig vara framgångsrika. Cummins N Series-motorer blev branschledande i Road War II Road-byggnadsboom efter andra världskriget i USA, med mer än hälften av den tunga lastbilsmarknaden från 1952 till 1959. På 1960-talet öppnade företaget en monteringsanläggning i Shotts, Skottland (stängt 1996). År 2013 hade Cummins verksamhet i 197 länder och territorier.

Cummins Engine Business Unit består av eftermarknadsstöd, mellanklass, tunga och högeffektiva motorer. Cummins tillverkar och marknadsför en komplett rad diesel och naturgasdrivna motorer för användning på högväg och utanför högvägen. Dess marknader inkluderar tung och medelstor lastbil, buss, rekreationsfordon (RV), lätta fordon och ett antal industriella användningsområden inklusive konstruktion, gruv, marin, olja och gas, järnväg och militär utrustning.

För allmänheten kan den mest synliga Cummins-produkten vara den 5,9-liters sexcylindriga motoren som användes i Dodge Ram Light Duty-pickuperna från 1988.5. 2007.5 blev en 6,7-liters version av Cummins Straight Six-motorn valfri på RAM-pickupen. År 2008 var Cummins en namngiven svarande i en klassåtgärd relaterad till 1998-2001-modellåret Chrysler Dodge Ram Trucks, Model 2500 eller 3500, ursprungligen utrustad med en Cummins ISB 5,9 liter dieselmotor byggd med ett mönster 53-block. Fallet har avgjorts, men vissa kvalificerade Chrysler -ägare kan få $ 500 för reparationer av blocket, som påstods spricka och skapa en kylvätskeläckage.

Cummins har ett tekniskt centrum i Darlington, England, där det utvecklar produkter för de europeiska, Mellanöstern och asiatiska marknaderna.

Motorfunktion

Den nya designen av det elektroniska hastighetsregleringssystemet för Cummins dieselmotor har följande funktioner:

1. 4 ventiler per cylinder, fjäder separat. Vatten; Avgassturbo, fyra slag, inloppsvattnet för kall lufttyp, direkta bränsleinsprutningssystem.

2. PT -bränsleinsprutningssystem Med avancerad EFC -elektronisk guvernör kan dieselmotor stabil justerbar hastighet ställas in mellan 0 till 5% (konstant hastighet), vilket kan realisera fjärrdriftskontroll och lätt att förverkliga automatisk kontroll, vridmoment synkron excitationssystem kan göra att det kan göra att tolan kan göra det Motorn återvinner snabbt rotationshastigheten under plötsligt belastningsökning.

3. Den elektriska värmaren i motorintagsgrenröret tillåter snabb/pålitlig motorstart under låg temperatur och kan minska utsläppen av växthusgaser. Uppnå de utsläppsstandarder som föreskrivs av statsregeringen.

4. Förbränningsprocessen optimerades med hjälp av avancerad teknik, minskade bränsleförbrukningen avsevärt, högre tillförlitlighet, ingen översynstid mer än 15000 timmar, industriledande nivå; lägre bränsleförbrukning, användning av lägre kostnader, högre effektivitet och säkerhet.

5. Bättre startprestanda vid låg temperatur.