När elnätet går sönder betyder det inte att du också kan det.Detta är aldrig bekvämt och kan hända när avgörande arbete pågår.När strömmen tar slut och säsongens produktivitet bara inte kan vänta, vänder du dig till din dieselgenerator för att driva utrustningen och faciliteterna som är avgörande för din framgång.

Din dieselgenerator är din reservlivlina under ett strömavbrott.Funktionell standby-ström innebär att när strömavbrott kan kopplas in på en alternativ strömkälla med ett ögonblicks varsel och undvika att bli lamslagen av situationen.

Alltför ofta startar inte en dieselgenerator när den behövs, vilket resulterar i förlamad produktivitet och förlorade intäkter.Rutininspektion och regelbundet förebyggande underhåll är viktigt för att hålla din generator i toppskick.Det här är de fem problem som påverkar generatorer och de inspektionsprotokoll som behövs för att hantera dem korrekt.

HÅLL DIG TILL ETT ALLMÄNT INSPEKTIONSschema varje vecka.

Kontrollera batterierna för sulfatuppbyggnad på polerna och ledningarna

När uppbyggnaden har nått en viss nivå kan ett batteri inte längre generera tillräckligt med ström för en elektrisk laddning och kommer att behöva bytas ut.Standardproceduren för batteribyte är vanligtvis vart tredje år.Kontrollera med tillverkaren av din generator för deras rekommendationer.Lösa eller smutsiga kabelanslutningar kan också göra att ett batteri går sönder eller fungerar dåligt.Du bör dra åt och rengöra anslutningarna för att säkerställa ett starkt strömflöde och använda terminalfett för att undvika sulfatuppbyggnad.

Kontrollera vätskorna för att säkerställa optimala nivåer

Oljenivå och oljetryck är avgörande liksom bränslenivån, bränsleledningen och kylvätskenivån.Om din generator hela tiden har låga nivåer av någon vätska, till exempel kylvätska, finns det en chans att du har en intern läcka någonstans i enheten.Vissa vätskeläckor orsakas av att enheten körs med en belastning som är avsevärt lägre än den effektnivå den är klassad för.Dieselgeneratorer bör köras med minst 70 % till 80 % – så när de körs med låg belastning kan enheten överdriva bränsle, vilket orsakar "våt stapling" och läckor som kallas "motorslobber".

Kontrollera motorn för avvikelser

Kör aggregatet en kort stund varje vecka och lyssna efter skrammel och gnäll.Om det knackar på sina fästen, dra åt dem.Leta efter ovanliga mängder avgaser och överdriven bränsleförbrukning.Kontrollera om det läcker olja och vatten.

Kontrollera avgassystemet

Läckor kan uppstå längs avgasledningen, vanligtvis vid anslutningspunkterna, svetsarna och packningarna.Dessa bör repareras omedelbart.

KONTROLLERA KYLSYSTEMET

Kontrollera förhållandet frostskydd/vatten/kylvätska som rekommenderas för just din generatormodell enligt ditt klimat och tillverkarens specifikationer.Du kan också förbättra luftflödet genom att rengöra kylarflänsarna med en låginställd luftkompressor.

KONTROLLERA STARTBATTERIET

Utöver ovanstående batteriprotokoll är det viktigt att placera en lasttestare på startbatteriet för att mäta uteffektnivåerna.Ett döende batteri kommer konsekvent att släcka lägre och lägre nivåer, vilket indikerar att det är dags för ett byte.Om du anlitar en professionell för att reparera eventuella problem som upptäcks av din rutininspektion, kontrollera enheten efter att de är klara.Många gånger måste batteriladdaren kopplas ur innan service, och den som utför arbetet glömmer att koppla tillbaka den innan de går.Indikatorn på batteriladdaren ska alltid visa "OK".

KONTROLLERA BRÄNSLETS SKICK

Dieselbränsle kan försämras med tiden på grund av föroreningar i bränslesystemet.Detta kommer att få din generator att gå ineffektivt om nedbrutet bränsle stagnerar i motortanken.Kör enheten i 30 minuter i månaden med minst en tredjedel av den nominella belastningen för att flytta gammalt bränsle genom systemet och för att hålla alla rörliga delar smorda.Låt inte din dieselgenerator få slut på bränsle eller ens ta slut.Vissa enheter har en funktion för låg bränsleavstängning, men om din inte gör det eller om denna funktion misslyckas, kommer bränslesystemet att dra in luft i bränsleledningarna och lämnar dig med ett svårt och/eller dyrt reparationsjobb.Bränslefiltren bör bytas ut var 250:e timmes användning eller en gång om året beroende på hur rent bränslet är baserat på din miljö och enhetens övergripande skick.

KONTROLLERA SMÖRJNIVÅERNA

När du kör enheten i 30 minuter varje månad, se till att kontrollera oljenivån innan du startar den.Kom ihåg att om du gör det när motorn har varit igång måste du vänta i cirka 10 minuter efter att du stängt av enheten för att oljan ska rinna tillbaka ner till sumpen.Det finns skillnader från generator till nästa beroende på tillverkaren, men en bra policy är att byta olja och filter var sjätte månad, eller var 250:e timmes användning.